負(fù)責(zé)四站五區(qū)間一個停車場施工監(jiān)理。盾構(gòu)在城區(qū)穿越，停車場施工管理接口較多。協(xié)調(diào)難度大。參與單位多，三個土建標(biāo)段。

發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，為施工單位合理建議，解決施工難題，得到施工單位尊重和認(rèn)可。雙流廣場站獲得2017年度市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎。

四站五區(qū)間地鐵施工監(jiān)理工作。盾構(gòu)穿越建筑物、河流等。天府大道旁施工安全管理。第一次采取BT模式進(jìn)行施工。目前已順利完工并開通。

作為投標(biāo)總監(jiān)，對于團隊組建，體系監(jiān)理。理念推進(jìn)，人員管理。技術(shù)培訓(xùn)等方面進(jìn)行系統(tǒng)梳理和總結(jié)。
 所監(jiān)理的科技園站獲得四川省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎。

新建高速鐵路，土建二標(biāo)全長50公里。造價17億元。隧道六座，橋隧比70%，從開始到完工，全程參與。

對于大型項目施工及管理及系統(tǒng)的集成，增加了新的施工監(jiān)理管理經(jīng)驗。積累了大量的行業(yè)人脈。

負(fù)責(zé)蘇州地鐵1號線三站三區(qū)間監(jiān)理任務(wù)。其中對于沿海華東片區(qū)實施的SMW工法有著深刻的認(rèn)識。兩個施工標(biāo)段，有不同的特點。

全面負(fù)責(zé)監(jiān)理項目，實施總監(jiān)權(quán)力，積累了項目第一負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗。在項目實施中，對于城市區(qū)域內(nèi)的土建施工安全管理，文明施工的過程和認(rèn)識上升一個臺階。

通過地鐵項目的參與，特別是復(fù)雜地質(zhì)條件下，工程施工及監(jiān)理工作的開展，有著更加深刻的認(rèn)識。廣州號稱地址博物館，通過對盾構(gòu)施工的專家論證，對今后的工作起到了指導(dǎo)意義。

全面了解了城市軌道交通的發(fā)展方向，為今后在成都地鐵投標(biāo)，標(biāo)書編制、總監(jiān)答辯等積累了經(jīng)驗。

自參加工作以來，擔(dān)任施工技術(shù)員，現(xiàn)場管理人員。在武嘉電氣化鐵路改造項目部，擔(dān)任生產(chǎn)調(diào)度，兼任項目副經(jīng)理。負(fù)責(zé)50公里鐵路既有線的改造及施工組織。安全責(zé)任大，生產(chǎn)任務(wù)緊。通過個人努力，圓滿完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

項目按時完工，順利收尾。通過本項目，使我具備了大型施工生產(chǎn)管理經(jīng)驗。對于項目的統(tǒng)籌安排，人員管理。技術(shù)措施，合同管理均有親自掌控。在今后的工作中，不管是施工，還是監(jiān)理均能勝任。